齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 朱秀丛乐红网
为破解老年人打车难问题乐红网，青岛市交通运输部门持续推动出租汽车行业助老出行服务体系建设。今年以来，通过在全市老年人密集场所科学布点，已累计设置助老打车站牌100余处，初步构建起线上线下联动的助老出行服务网络。
“以前打车，最头疼的就是定位不准。”近日，在合肥路街道新设的助老站牌前，市民张阿姨感慨地回忆起一次不愉快的经历：“上次打车，跟司机电话沟通了半天也没碰上面，最后车没坐成，还被扣了10块钱，后来只能靠孩子帮忙叫车了。”张阿姨的困扰，是大部分老年人出行的痛点，也是青岛市运输中心推动助老出行服务的初衷。
交通运输部门今年重点推进助老打车站牌设置工作，通过协同联动区（市）相关部门，积极指导滴滴出行、高德打车等重点网约车平台及聚合平台，进一步优化、提升助老出行服务水平。为解决定位漂移难题，助老站牌设置了“一键扫码”项目。乘客无需下载任何打车软件，仅使用微信扫码即可实现叫车功能，且扫码后，系统会自动精准定位上车点，为仅会使用微信等简单功能的群体提供了极大便利。同时，站牌整合了巡游车95128电话召车和网约车扫码叫车两种方式，充分满足了老年群体差异化叫车需求，让“银发族”出行不再成为难题。
展开剩余28%自2023年以来，交通运输部门便将提升助老出行服务纳入全面部署，从升级上线95128巡游车电话召车平台，为不熟悉智能手机的老年人保留传统打车渠道，到设置网约车“一键叫车”功能，再到如今的助老站牌设置推广，青岛市已初步构建起出租汽车行业助老出行服务体系。
精准识别需求、科学布设点位、多元服务供给，是青岛市运输中心构建助老出行服务闭环的关键。下一步，青岛市交通运输部门将在此基础上乐红网，进一步扩大助老站牌覆盖广度和密度，优化响应效率和服务流程，全面织牢织密我市助老出行服务覆盖网络，持续探索老年人智慧出行最优解。
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